911GT3RS(992)のPP600以下セッティング
ポルシェのフラグシップモデルである「911GT3RS(992)」の乗りやすいセッティングを解説していきます。
この車はRRという駆動方式でポルシェ・911の伝統的な駆動方式になっています。
実車ではリアが重たいのでブレーキングで4輪を効率的に使えてよく止まるとされていますが、
グランツーリスモ7ではブレーキングを遅らせすぎると急激なオーバーが発生する
場合があるので注意が必要です。
ここでは、ヨーロピアンクラブマンカップ600などに出場するために
PP600以下にしたセッティングを公開します。
セッティング
全開で攻め倒したいならケイマンの方が速いかもしれませんが、コツを掴んで慣れてくると
911GT3RSめちゃくちゃ速くなります！
見た目もかっこいいし、何より音が最高に良いです！
PP:599.85
馬力：355PS
最大トルク：37.1kgfm
総排気量：3996cc
車両重量：1440kg
前後重量バランス： 43/57
タイヤ
フロント：スポーツ・ハード
リア：スポーツ・ハード
サスペンション
フルカスタマイズ・サスペンション
車高調整：80/80
アンチロールバー：10/10
減衰比縮み側：25/25
減衰比伸び側：45/45
固有振動数：3.35/2.90
ネガティブキャンバー角：2.7/2.8
トー角：0.00/0.20(トーイン)
ディファレンシャルギア
1ウェイLSD
イニシャルトルク：0/10
加速時の効き：0/20
減速時の効き：0/0
駆動力配分式センターデフ：-
前後駆動配分：0/100
エアロダイナミクス
ダウンフォース：350/650
コンピュータ
コンピュータ：フルカスタムコンピュータ
出力調整：89
性能調整
バラスト：135
バラスト搭載位置：-20
パワーリストリクター：70
トランスミッション
ノーマル
最高速(オート)：0
過給器
ターボチャージャー：なし
アンチラグ：なし
アンチラグ設定：オフ
インタークーラー：なし
給排気系
エアクリーナー：ノーマル
マフラー：レーシング
エキゾーストマニホールド：ノーマル
ブレーキ
ブレーキシステム：カーボン(レーシングでも構いません)
ブレーキパッド：ノーマル
サイドブレーキ：ノーマル
サイドブレーキトルク：0
ブレーキバランス：ブレーキコントローラー
前後バランス：2
ステアリング
舵角変更：ノーマル
ドライブトレイン
クラッチ＆フライホイール：ノーマル
プロペラシャフト：ノーマル
エンジンチューン
ボディワーク
軽量化ステージ1
わざわざ軽量化してバラストを積んでいるのは、前後重量バランスを自由に選択出来るようにするためです。
モディファイ
ワイドボディ：-
エンジンスワップ：-
ホイール
RAYS(レイズ) VERSUS STRATAGIA TRIAINA
リム径：前21インチ/後22インチ
リム幅：ワイド
オフセット：ワイド
カスタムパーツ
アシストセッティング
トラクションコントロール
0
フューエルマップ
1
ブレーキバランス
0
まとめ
非力になっても、エクステリアとエキゾーストで存在感を示せます！
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