- フェラーリ
- 500 モンディアル Pinin Farina Coupe ’54
- 250 GT Berlinetta passo corto ’61
- 250 GTO ’62
- 330 P4 ’67
- ディーノ 246 GT ’71
- 365 GTB4 ’71
- 308 GTB ’75
- 512 BB ’76
- GTO ’84
- テスタロッサ ’91
- F40 ’92
- F50 ’95
- エンツォ フェラーリ ’02
- F430 ’06
- 458イタリア ’09
- F12 ベルリネッタ ’12
- 458 イタリア GT3 ’13
- ラ フェラーリ ’13
- FXX K ’14
- F8 トリブート ’19
- フェラーリ VGT
- 458 イタリア Gr.4
- フェラーリ 430 スクーデリア ’07
フェラーリ
フェラーリは、イタリアの高性能スポーツカーを製造する自動車メーカーであり、その名声は世界中に知られています。1947年にレーシングドライバーであったエンツォ・フェラーリによって設立されたこの会社は、レーシングカーと高性能スポーツカーの製造に特化しており、F1世界選手権における長い歴史を持つモータースポーツコンストラクターとしても有名です。
フェラーリの車は、ピニンファリーナやスカリエッティなどのカロッツェリアと協力して作られた美しいデザインと、F1をはじめとする数々のレースでの活躍により、高いブランドイメージを築いています。また、フェラーリは1969年にフィアットグループの傘下に入りましたが、2016年にはフィアット・クライスラー・オートモービルズから独立し、現在もアニェッリ家とその持ち株会社エクソールが経営に影響力を持っています。
フェラーリの創業者であるエンツォ・フェラーリは、自身の名を冠した会社を設立する前に、アルファロメオのレーシングチームであるスクーデリア・フェラーリを率いていました。彼のリーダーシップの下、スクーデリア・フェラーリは多くのレースで成功を収め、エンツォ自身もレーシングドライバーとしての経験を持っていました。フェラーリの車は、そのパフォーマンスだけでなく、エンジンルームにまで及ぶ洗練されたデザインで知られており、これはフェラーリがカロッツェリアとの密接な関係を通じて培ってきたものです。
フェラーリの車は、一貫して少量生産の哲学を守りながらも、技術革新と伝統的なクラフツマンシップの完璧な融合を実現しています。これにより、フェラーリは自動車愛好家やコレクターからの高い評価を受けています。フェラーリのモデルには、ミッドエンジンのスーパーカーから、V12エンジンを搭載したグランドツアラーまで、幅広いラインナップがあります。これらの車は、卓越した走行性能とともに、独特のエンジンサウンドで知られており、ドライビングの喜びを追求するブランドの姿勢を反映しています。
フェラーリはまた、そのブランドイメージを活かして多岐にわたる商品展開を行っており、時計や衣類、アクセサリーなどのライセンス商品も人気があります。さらに、フェラーリは顧客との関係を大切にしており、オーナー向けのイベントやサービスを提供することで、フェラーリコミュニティを形成しています。フェラーリの車は、単なる移動手段ではなく、情熱とエンジニアリングの粋を集めた芸術作品として、世界中の人々に愛され続けています。
フェラーリに関する興味深い豆知識の一つに、そのロゴの由来があります。赤い背景に跳ねる馬を描いたこのロゴは、第一次世界大戦のエースパイロットであったフランチェスコ・バラッカ伯爵の家紋からインスピレーションを得ています。エンツォ・フェラーリはバラッカ伯爵の母親から、息子の記憶を称えるためにこのロゴを使用することを勧められました。このロゴは、フェラーリの車が持つスピードと力強さを象徴しており、ブランドのアイデンティティの核となっています。
フェラーリの歴史は、ただの自動車メーカーの歴史を超えて、モータースポーツの歴史、デザインの歴史、そして情熱の歴史でもあります。そのため、フェラーリについて語るときは、単に車のスペックや性能だけでなく、その背後にあるストーリーと伝統にも注目する必要があります。フェラーリは、自動車文化において特別な位置を占めており、その名前は今後も長く語り継がれることでしょう。。
500 モンディアル Pinin Farina Coupe ’54
250 GT Berlinetta passo corto ’61
駆動方式:FR
PP:470.35
最高出力:279PS/HP
車両価格:Cr.
備考:SWB(ショートホイールベース)
250 GTO ’62
駆動方式:FR
PP:535.17
最高出力:300PS/HP
車両価格:Cr.
備考:最高のエンジンサウンド
330 P4 ’67
駆動方式:MR
PP:703.91
最高出力:455PS/HP
車両価格:Cr.
備考:最も美しいマシン
ディーノ 246 GT ’71
駆動方式:MR
PP:440.34
最高出力:194PS/HP
車両価格:Cr.
備考:特別なロードカー
365 GTB4 ’71
駆動方式:FR
PP:541.26
最高出力:352PS/HP
車両価格:Cr.
備考:ランボルギーニ・ミウラの最大のライバル
308 GTB ’75
駆動方式:MR
PP:469.50
最高出力:255PS/HP
車両価格:Cr.
備考:246 GTの後継モデル
512 BB ’76
駆動方式:MR
PP:532.77
最高出力:359PS/HP
車両価格:Cr.
備考:スーパーカーブームの影の立役者
GTO ’84
駆動方式:MR
PP:559.21
最高出力:399PS/HP
車両価格:Cr.
備考:288 GTO
テスタロッサ ’91
駆動方式:MR
PP:526.33
最高出力:750PS/HP
車両価格:Cr.
備考:敏腕女社長が乗ってるイメージ
F40 ’92
駆動方式:MR
PP:597.31
最高出力:478PS/HP
車両価格:Cr.
備考:創業者が手掛けた最後のロードカー
F50 ’95
駆動方式:MR
PP:610.03
最高出力:519PS/HP
車両価格:Cr.
備考:公道を走るF1
エンツォ フェラーリ ’02
駆動方式:MR
PP:651.87
最高出力:668PS/HP
車両価格:Cr.
備考:創業者の名を冠した特別な1台
F430 ’06
駆動方式:MR
PP:592.17
最高出力:502PS/HP
車両価格:Cr.
備考:F360の後継機
458イタリア ’09
駆動方式:MR
PP:612.73
最高出力:571PS/HP
車両価格:Cr.
備考:V8ミドシップシリーズ
F12 ベルリネッタ ’12
駆動方式:FR
PP:637.13
最高出力:741PS/HP
車両価格:Cr.
備考:ラグジュアリースーパースポーツ
458 イタリア GT3 ’13
駆動方式:MR
PP:730.38
最高出力:550PS/HP
車両価格:Cr.
備考:GT3
ラ フェラーリ ’13
駆動方式:MR
PP:714.96
最高出力:963PS/HP
車両価格:Cr.
備考:ハイブリッドスーパーカー
【楽天カード】
FXX K ’14
駆動方式:MR
PP:780.25
最高出力:1049PS/HP
車両価格:Cr.
備考:フェラーリが本気で作った傑作
F8 トリブート ’19
駆動方式:MR
PP:680.12
最高出力:720PS/HP
車両価格:Cr.
備考:V8フェラーリの頂点
フェラーリ VGT
458 イタリア Gr.4
駆動方式:MR
PP:632.71
最高出力:380PS/HP
車両価格:Cr.
備考:V8ミドシップ
フェラーリ 430 スクーデリア ’07
駆動方式:FR
PP:616.99
最高出力:510PS/HP
車両価格:Cr.38,000,000
備考:SWB(ショートホイールベース)
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