ネオクラシック・コンペティション
ネオクラシック・コンペティションはPP(パフォーマンスポイント)が800に制限された年式が1980年から1999年までのマシン限定イベントです。
市販車・レーシングカーの区別なくお使いいただけます。
ネオクラシック・コンペティションのレギュレーション
PPは800に制限されています。タイヤはレーシングタイヤで1980年から1999年までの間の車のみエントリーできます。
タイヤのグリップとパワーのバランス、最適な足回りを探して乗りやすい車を目指しましょう!
勝てない場合はアシストセッティング(トラクションコントロール・ブレーキバランス)を変える・マシンを変える・視点を変えるを試してみると良いかもしれません。
ネオクラシック・コンペティションでオススメの車
ネオクラシック・コンペティションでおすすめの車はMAZDA787Bです。
市販車もエントリー可能ですが、性能差を考慮するとやはりレーシングカー(Gr.1)にほぼ限られるかもしれません。
人それぞれ走りやすい車は違うので、必ずしもこの車で走りやすくなるわけでありません。
また、同じイベントレースでもサーキットによって走りにくくなることがあります。
MAZDA 787B
※足回りのセッティングはPPに影響しないので扱いやすいように自由にアレンジして下さい
ネオクラシック・コンペティション参加コース
富士スピードウェイ
周回数:10周
出場台数:16台
年式:1980~1999
タイヤ:レーシング
PP:800以下
報酬:1位 Cr.16,800,000
2位 Cr.10,080,000
2位 Cr.6,720,000
レッドブル・リンク
周回数:10周
出場台数:16台
年式:1980~1999
タイヤ:レーシング
PP:800以下
報酬:1位 Cr.15,400,000
2位 Cr.9,240,000
2位 Cr.6,160,000
ウィロースプリングス・ビッグウィロー
周回数:10周
出場台数:16台
年式:1980~1999
タイヤ:レーシング
PP:800以下
報酬:1位 Cr.12,100,000
2位 Cr.7,260,000
2位 Cr.4,840,000
ネオクラシック・コンペティションの主なライバル車
日産・GT-R GT500
SUZUKI・エスクード Pikes Peak Special
メルセデスベンツ・CLK-LM
TOYOTA・スープラ GT500
日産・R92CP
マクラーレン F1 GTR
ザウバー メルセデス C9
ポルシェ・962 C
などが参戦しています。
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