基本情報
グランツーリスモ7における日産 GT-R LM ニスモ ’15は、2015年のル・マン24時間レースにNissanがLMP1-Hybridクラスで投入した革新的なプロトタイプレーシングカー。
前エンジン/前輪駆動（FF）レイアウトを採用した#23号車をモデルとし、3.0LツインターボV6エンジン（約500hp）とフライホイール式ハイブリッドシステムを組み合わせた総出力604hpのGr.1カーとしてブランドセントラルでCr.100,000,000で入手可能である。
実車同様の空力重視デザインが特徴で、ゲーム内では元々FFの難易度の高いハンドリングが話題だったが、最新アップデート（ver.1.60以降）でハイブリッドシステムが調整され4WD化され、走行性能が向上している。
基本データ
| 性能評価 |  |
| 購入おすすめ度 | ★★★★☆ |
| 国 | 日本 |
| メーカー | 日産 |
| カータイプ | レーシングカー(Gr.1) |
| 車種 | GT-R LM ニスモ ’15 |
| 車両価格 | Cr.100,000,000 |
| 入手場所 | ブランドセントラル |
| エンジンスワップ可否 | 不可 |
※価格やPPはアップデートにより変動する場合があり
性能評価はあくまでもSTORM RACINGの独断と偏見によるものです。
その車に対する総合評価なので評価が低い車のほうが速いこともあります。
グランツーリスモ7におけるGT-R LM ニスモ ’15
主要諸元
| パフォーマンスポイント | 876.71 |
| 総排気量 | 3,000 cc |
| 駆動方式 | 4WD |
| 最高出力 | 613 PS / 5,400 rpm |
| 最大トルク | 95.5 kgfm / 4,500 rpm |
| 全長 | 4,650 mm |
| 全幅 | 1,896 mm |
| 全高 | 1,050 mm |
| 車両重量 | 880 kg |
| 吸気形式 | TC（ターボチャージャー） |
性能評価
| 加速性能 | ★★★★☆ |
| ブレーキ性能 | ★★★★ |