基本情報
プジョー 9X8は、フランスのプジョーがFIA世界耐久選手権（WEC）のLe Mans Hypercar（LMH）クラス向けに開発したハイブリッド・スポーツプロトタイプ・レーシングカーです。2022年にモンツァでデビューした同車は、プジョー11年ぶりのスポーツプロトタイプで、リアウィングを装着しない革新的なデザインが最大の特徴です。
2.6リッターV6ツインターボエンジン（リア駆動）と200kWの電動モーター（フロント駆動）を組み合わせた4輪駆動ハイブリッドシステムを搭載し、総出力は約670hp（規制により調整）に達します。名前は「9」が高性能モデル、「X」がAWD・電動技術、「8」が現行市販車ラインを象徴しています。
2024年モデルでは空力改善のためリアウィングを追加するなど進化を続け、ル・マン24時間レースやWECで表彰台を狙うプジョーのフラッグシップ・マシンとして活躍しています。
基本データ
| 性能評価 |  |
| 購入おすすめ度 | ★5 |
| 国 | フランス |
| メーカー | PEUGEOT |
| カータイプ | レーシングカー(Gr.1) |
| 車種 | プジョー 9X8 |
| 車両価格 | Cr.300,000,000 |
| 入手場所 | ブランドセントラル |
| エンジンスワップ可否 | 不可 |
※価格やPPはアップデートにより変動する場合があり
性能評価はあくまでもSTORM RACINGの独断と偏見によるものです。
その車に対する総合評価なので評価が低い車のほうが速いこともあります。
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グランツーリスモ7におけるプジョー 9X8 ’25
主要諸元
| パフォーマンスポイント(PP) | 855.34 |
| 総排気量 | – cc |
| 駆動方式 | 4WD |
| 最高出力 | 680 PS / 8,200 rpm |
| 最大トルク | 68.6 kgfm / 6,600 rpm |
| 全長 | 4,995 mm |
| 全幅 | 2,000 mm |
| 全高 | 1,145 mm |
| 車両重量 | 1,030 kg |
| 吸気形式 | TC（ターボチャージャー） |
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性能評価
| 加速性能 | ★5 |
| ブレーキ性能 | ★4 |
| 機動力 | ★5 |
| 操作性 | ★5 |
| 最高速 | ★5 |
※操作はDualSenseワイヤレスコントローラーを使用しています
※評価はデフォルトで行っているのでセッティング次第で化ける可能性があります
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おすすめのセッティング
セッティングというのは本当に千差万別で、人によって全く方向性が違う場合も多々あります。これは、完全に趣味の違いやGT7に限っていうとコントローラーやゲームをプレイするうえでの視点の違いでもセッティングは変わってきます。
例えば、完全に安定感を求める人も居ますし、多少クセがあっても速く走れるセッティングのほうが良いという人も居ます。まれにセオリー通りではないセッティングの方が挙動が安定したりすることもありますし、色々試していくと合ったセッティングの傾向が見えてくるので、セッティングは色々試してみることが重要です。
セッティングは随時更新していきます
アップデートにより性能評価変更される場合があります
ゲーム内の説明
プジョーのレーシングスピリットを体現する電動ハイパーカー
プジョー 9X8は、フランスの名門プジョー・スポールがル・マン制覇を目標に開発したル・マン・ハイパーカー (LMH)だ。
2011年を最後に耐久レースの最高峰から離れていたプジョーは、LMH規定のもと2022年に復帰。その象徴として誕生したのが9X8だ。車名の“9”は905や908の系譜を継ぐあかし、“X”は電動化時代の全輪駆動ハイブリッド、“8”は現行モデルとの連続性を示している。
デビュー当初の9X8は、あえてリアウィングを持たない革新的な空力思想で大きな話題を呼んだ。ダウンフォースとドラッグの厳格な規定の中で導き出されたその造形は、従来のプロトタイプカーの常識を覆すものであった。
しかし2022年夏のレギュレーション変更を受け、空力の自由度とタイヤサイズに変化が生じる。これに対応するため、2024年仕様では前後異径タイヤを採用し、空力バランスと重量配分を再構築。ボディワークの約90%を再設計し、大型リアウィングを装着するという大胆な進化を遂げた。
2025年仕様は、その改良型を熟成させた完成形である。2.6L V6ツインターボとフロントMGUを組み合わせたハイブリッドパワートレインを武器に、信頼性と一貫したパフォーマンスを追求。激戦の2025年FIA世界耐久選手権において、富士ラウンドで2位表彰台を獲得するなど、確かな競争力を示している。革新と進化を重ねた9X8は、プジョーのレーシングスピリットを体現する存在である。
GT7内クルマ図鑑の引用文
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