グランツーリスモ7は、多くのレーシングゲームファンにとって楽しみなゲームです。
特に、ポルシェ911 GT3 RSは、その高速性能と美しいデザインのために注目を集めています。
この記事では、ポルシェ911 GT3 RSを最大限に活用し、安定して速く走るためのセッティングについて説明します。
サスペンションのセッティング
ポルシェ911 GT3 RSの速度を最大化するためには、適切なサスペンションのセッティングが重要です。サスペンションは、車体が路面に密着することを助け、高速でのコーナリング中に車体が安定するようにするために調整する必要があります。
ギア比のセッティング
ポルシェ911 GT3 RSの速度を最大化するためには、適切なギア比のセッティングが必要です。
また、コーナリング中は、適切なギア比を使用して、車体が安定した状態で速度を維持できるようにします。ギア比のセッティングによって、エンジン回転数と車速のバランスが良くなり加速が改善されます。
対策としてはフルカスタマイズ・マニュアル・トランスミッションに載せ替えて最高速を320km/hにしておけば細かいセッティングは必要ありません。
タイヤのセッティング
ポルシェ911 GT3 RSの速度を最大化するためには、適切なタイヤのセッティングが重要です。タイヤは、路面と直接接触しているため、車両の性能に大きく影響します。
タイヤの選択は、路面状況によって異なりますが、一般的には、ハイグリップタイヤを使用することが推奨されます。
グランツーリスモ7ではグリップの低いコンフォートタイヤからハイグリップな主にレースで使用され得るレーシングタイヤまで種類が豊富です。
ここで公開しているセッティングシートはスポーツ・ソフトタイヤを前提にしてセッテングしてあるのでタイヤが変わるとセッティングも微妙にですが変わる恐れがありません。
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ブレーキのセッティング
ポルシェ911 GT3 RSの速度を最大化するためには、適切なブレーキのセッティングが重要です。
ブレーキのセッティングによって、ブレーキ性能が向上し、車両のコントロールが容易になります。ブレーキのセッティングには、パッドとローターの組み合わせが重要で、適切なパッドとローターの組み合わせを選択することで、ブレーキ性能を最大限に引き出すことができます。
また、適切なブレーキバランスを設定することで、車両の安定性を向上させます。
具体的には、ブレーキシステムとパッドをレーシングで合わせるということです。PPに制限があってブレーキシステムにも手を加えざる負えない場合はスポーツで合わせたりノーマルで合わせたりしましょう。
いらない装備について
速い車に仕上げるためには何でもかんでも付ければ良いという話ではありません。
中には付けることによって逆に遅くなってしまう装備もあります。
それが以下の2つのパーツです。
・デファレンシャルギヤ(LSD)
・4WSコントローラー
上記のパーツは全く必要ないです。
むしろ、車がクセが強くなって操りにくくなります。
軽量化
車に少しでも詳しい方はご承知の通りですが、軽量化というものは非常に大きな意味を持つチューニング法です。
実車であれば、ホイールやサスペンション・ブレーキディスク交換などを行いバネ下重量を減らす方法や、ボンネットやリアハッチを軽量なカーボンCFRPなどに替えて軽量化したりする方法がありますが、なかなかのお金が吹っ飛んでいきます。
その点グランツーリスモなら一発です。
できる限り軽量化しておきましょう。
ただし、軽すぎるというのは少し問題があって、トラクションがかからなかったり、逆にブレーキで荷重が掛からず止まれなかったりするので注意が必要です。
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エアロダイナミクスのセッティング
ルシェ911 GT3 RSの速度を最大化するためには、適切なエアロダイナミクスのセッティングが重要です。
ダウンフォースの数値を変更するだけで車の特性は全く変わってきます。
エアロダイナミクスは、車両の空気抵抗を減らすことで、最高速度を向上させることができます。
また、エアロダイナミクスを調整することで、車両の安定性やコントロール性を向上させることができます。
911 GT3 RSという車の特性上ブレーキングにしても加速時にしてもグランツーリスモ7では走りにくくクセがある車になってしまっているので、この車に関しては他の車よりもダウンフォースのセッティングが重要になります
まとめ
グランツーリスモ7のポルシェ911 GT3 RSは、速度を追求するために最適な車種です。適切なセッティングを行うことで、その速度性能を最大限に引き出すことができます。サスペンション、ギア比、タイヤ、ブレーキ、エアロダイナミクスその他のセッティングを最適化することで、より速く走ることができます。
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