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DualShock4でも速く走れる!メリットとデメリットと設定

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Dualshock4の設定
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DualShock4を使ってる人向けの絶対にやるべき設定


グランツーリスモ7で遊ぶためにはプレイステーション4 / 4Pro もしくはプレイステーション5が必要になりますが、コントローラーはそれぞれ標準のコントローラーかハンドルコントローラー(ハンコン)が必要になってきます。



その中で今回はPS4用標準コントローラー。デュアルショック4でグランツーリスモ7をプレイする場合に是非やってほしい設定を紹介したいと思います。



デフォルトではステアリング操作は十字キー。アクセル・ブレーキ操作はボタンになっていますが、ボタンだと細かいアクセルの開度やブレーキを微妙に効かせて走らせる場合などの操作が
難しくなってしまいます。



アクセル・ブレーキ操作をボタンから右スティックに変更するだけで、慣れは必要ですが1~2秒ほどタイムを縮められます。



詳しい操作バリエーションは下記の公式サイトを御覧ください。


【メリット】


・タイムアップが見込める
・よりリアルなレース体験ができる
・ドリフトが比較的簡単になる(それでも難しいですが…)
・運転ミスが減る
・指が痛くなりにくい
・女性や子供の小さい手でも操作しやすい



【デメリット】


・少し慣れが必要

見ていただいたら分かる通り、明らかにデメリットが少なくメリットが多いです。特に自動車の運転免許をお持ちの方は特にメリットを大きく感じられるのではないかと思います。



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詳細解説


グランツーリスモ7でサーキットを走行する場合、アクセルを全開にするのは全体から考えると僅かな時間です。悪天候で路面のミュー(摩擦係数)が低かったり、FR(フロントエンジン・リアドライブ)やMR(ミドシップレイアウト)・RR(リアエンジン・リアドライブ)などのハイパワーな後輪駆動車を使う場合はコーナー立ち上がりでは繊細なアクセル操作が要求されます。



パーシャルやハーフスロットルといった実車でも行われる高等テクニックをハンコンを使わなくても可能にします。この2つはほぼ同じ意味でアクセルが全開でも全閉でもない状態です。


サーキットを走行する時にアクセルを全開に出来る時間というのは、意外に僅かしかありません。激しくバトルを繰り広げているレーシングカーも足元はとても繊細な仕事をしています。



使用車のパワーや路面コンディションによりますが、これはグランツーリスモでも同じでコーナーの立ち上がりや中速コーナー・アンダーステア発生時などアクセルを半開にしなければならない場面は数多くあります。




ブレーキを残してコーナーに進入したりする場合は効き具合を調整できないといけません。ストレートエンドでハードブレーキングするだけならボタンでも良いかもしれませんが、ターンインする際はブレーキをゆっくりリリースしながら旋回していきますが、ボタンだとオンかオフしかないのでこれが出来ません。



高速コーナーでアンダーが出たりした場合も、軽くブレーキを当てるだけでアンダーを消すことが出来ます。



更に高度な技術としては繊細な荷重移動をしたい時にも効果的で、実際に車を運転しているくらいのレベルでコントロールすることが可能です。



他にもグランツーリスモ7ではドリフトも出来るのでドリフト時のアクセルワーク比較的簡単になります。ボタンだとアクセル開度の自由度が全く無いのでドリフトが果てしなく難しいです。



また、これは意外なんですが箇条書きのメリットのところでも挙げましたが、女性や子供の小さい手の場合、ボタンより右スティックの方が操作しやすいらしいです。



PS5をご利用の方はこちらをご覧ください





デメリットとしては、ほぼありません。

強いて挙げるとしたら、慣れが必要!これに尽きます。



ただ、早ければサーキットを数周する程度扱えるようになりますし遅くても1日あれば慣れることが出来ます。



ハンコンを買ってしまえばもちろんそれらは全て解決するのですが、数万円から10万円程度の費用がかかりますし、シートやフレーム・ディスプレイなど揃えるのはなかなか難しいですよね。



ハンコンだとレースゲームしか出来ませんし、気軽に「買おう!」…となる人は少ないと思います。

先程挙げたメリットに関連することですが、ミッションやライセンス・サーキットエクスペリエンスがなかなかクリアできない時もこの設定にするだけでクリア出来たりします。



タイムが上がるので当然ですよね。後少しでクリアなのに…といった場合は特に有効ではないでしょうか。



ステアリングのスティック操作について


ちなみにですが、ステアリング操作もスティックにしたほうが良いのでは…?と考えるかもしれませんが、とんでもなく難しいです。


ゆっくりサーキットをドライブするだけなら何の問題もないですが、攻めるとなると
ステアリングを切るタイミングが分かりにくいです…




根気強く使い続けていれば慣れてきて人によっては速く走れるようになるかもしれませんが、おそらくかなりの時間練習しないと難しいかもしれません。



結論PS4 / PS4 PROを使用していてデュアルショック4をご使用の場合はすぐにアクセル・ブレーキ操作を右スティックに変更するべき!










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