基本情報
WEC（FIA世界耐久選手権）で使用されるポルシェ911ターボS Safety Carは、992型をベースにした公式セーフティーカーで、2022シーズンから投入されました。
Manthey Racing(マンタイ・レーシング)が準備を担当し、最高出力650PS（478kW）の3.7Lツインターボフラット6エンジン、AWD、四輪操舵、アクティブエアロダイナミクスなどを搭載して0-100km/h加速2.7秒の俊足を発揮します。黒と赤を基調とした専用ラッピングに緊急用ライト、追加モニター、無線機器などを装備し、WECのレース中断時などにコース上を迅速に先導する役割を担っています。
100戦記念戦などでは特別リバリーが施されることもあり、WECのアイコン的存在として親しまれています。
マンタイ・レーシング（Manthey-Racing）は、1996年に元レーシングドライバーのオラフ・マンタイによって設立されたレーシングチーム兼ポルシェ公認チューナーです。
911オーナーにとって「ポルシェマンタイパフォーマンスキット」は羨望の的です
基本データ
| 性能評価 |  |
| 購入おすすめ度 | ★4 |
| 国 | ドイツ |
| メーカー | PORSCHE |
| カータイプ | ロードカー(セーフティーカー) |
| 車種 | ポルシェ 911 Turbo S Safety Car (992) |
| 車両価格 | Cr.38,000,000 |
| 入手場所 | ブランドセントラル |
| エンジンスワップ可否 | 不可 |
※価格やPPはアップデートにより変動する場合があり
性能評価はあくまでもSTORM RACINGの独断と偏見によるものです。
その車に対する総合評価なので評価が低い車のほうが速いこともあります。
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グランツーリスモ7におけるポルシェ 911 Turbo S Safety Car (992)
主要諸元
| パフォーマンスポイント(PP) | 620.74 |
| 総排気量 | 3,745 cc |
| 駆動方式 | 4WD |
| 最高出力 | 650 PS / 7,000 rpm |
| 最大トルク | 81.6 kgfm / 2,500 rpm |
| 全長 | 4,535 mm |
| 全幅 | 1,900 mm |
| 全高 | 1,303 mm |
| 車両重量 | 1,640 kg |
| 吸気形式 | TC（ターボチャージャー） |
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性能評価
| 加速性能 | ★4 |
| ブレーキ性能 | ★4 |
| 機動力 | ★3 |
| 操作性 | ★3 |
| 最高速 | ★4 |
※操作はDualSenseワイヤレスコントローラーを使用しています
※評価はデフォルトで行っているのでセッティング次第で化ける可能性があります
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おすすめのセッティング
セッティングというのは本当に千差万別で、人によって全く方向性が違う場合も多々あります。これは、完全に趣味の違いやGT7に限っていうとコントローラーやゲームをプレイするうえでの視点の違いでもセッティングは変わってきます。
例えば、完全に安定感を求める人も居ますし、多少クセがあっても速く走れるセッティングのほうが良いという人も居ます。まれにセオリー通りではないセッティングの方が挙動が安定したりすることもありますし、色々試していくと合ったセッティングの傾向が見えてくるので、セッティングは色々試してみることが重要です。
セッティングは随時更新していきます
アップデートにより性能評価変更される場合があります
ゲーム内の説明
レースカーを先導するセーフティカーを模して生まれた911 Turbo S
この992型911 Turbo Sは、アクシデントの際にレースカーを先導するセーフティカーを模してグランツーリスモがモディファイしたバーチャルマシンだ。
そもそも992型911 Turbo Sは、第8世代911を象徴するトップパフォーマンスモデルである。新開発のMMBプラットフォームを土台に、アルミ材の採用比率を高めたワイドボディをまとうその姿は、伝統と革新を高次元で融合させたものだ。リアに搭載される3,745 ccフラット6ツインターボは650 PS、800 Nm (81.6 kgfm)を発生し、8速PDKと緻密な4輪駆動システムを介して路面へと叩きつけられる。0-100km/h加速2.7秒、最高速度330 km/hという数値は、その実力の一端にすぎない。
卓越したトラクション性能と安定性は、隊列を統率するセーフティカーという役割においても理想的。レースカーを従えながらも常に余裕を保つ走りは、圧倒的な動力性能と高度なシャシー制御があってこそ実現するものといえる。
GT7内クルマ図鑑の引用文
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