基本情報
ポルシェ 911 GT3 R (992) ’22は、FIA GT3規格のGr.3レーシングカーとして、RR駆動の特性を活かした抜群のトラクションと高い安定性を発揮し、オーバーステアが少なくミドシップレイアウト勢の中でも特に乗りやすいハンドリングがプレイヤーから高く評価されている。 フロントタイヤハウス上部のダクト等多少はカスタマイズを楽しめ、セッティング次第では舞台を選ばず幅広いサーキットで活躍する万能マシンだ。
基本データ
| 性能評価 |  |
| 購入おすすめ度 | ★4 |
| 国 | ドイツ |
| メーカー | ポルシェ |
| カータイプ | レーシングカー(Gr.3) |
| 車種 | 911 GT3 R (992) ’22 |
| 車両価格 | Cr.90,000,000 |
| 入手場所 | ブランドセントラル |
| エンジンスワップ可否 | 不可 |
※価格やPPはアップデートにより変動する場合があり
性能評価はあくまでもSTORM RACINGの独断と偏見によるものです。
その車に対する総合評価なので評価が低い車のほうが速いこともあります。
グランツーリスモ7における911 GT3 R (992) ’22
主要諸元
| パフォーマンスポイント(PP) | 735.54 |
| 総排気量 | 4194 cc |
| 駆動方式 | RR |
| 最高出力 | 565 PS / 9,000 rpm |
| 最大トルク | 51.0 kgfm / 7,500 rpm |
| 全長 | 4,619 mm |
| 全幅 | 2,050 mm |
| 全高 | 1,290 mm |
| 車両重量 | 1,250 kg |
| 吸気形式 | NA（自然吸気） |
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性能評価
| 加速性能 | ★4 |
| ブレーキ性能 | ★4 |
| 機動力 | ★3 |
| 操作性 | ★4 |
| 最高速 | ★4 |
※操作はDualSenseワイヤレスコントローラーを使用しています
※評価はデフォルトで行っているのでセッティング次第で化ける可能性があります
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おすすめのセッティング
セッティングというのは本当に千差万別で、人によって全く方向性が違う場合も多々あります。これは、完全に趣味の違いやGT7に限っていうとコントローラーやゲームをプレイするうえでの視点の違いでもセッティングは変わってきます。
例えば、完全に安定感を求める人も居ますし、多少クセがあっても速く走れるセッティングのほうが良いという人も居ます。まれにセオリー通りではないセッティングの方が挙動が安定したりすることもありますし、色々試していくと合ったセッティングの傾向が見えてくるので、セッティングは色々試してみることが重要です。
セッティングは随時更新していきます
アップデートにより性能評価変更される場合があります
ゲーム内の説明
8代目911に用意されたピュアレーシングマシン
ポルシェ 911は1963年の初登場以来、半世紀以上に渡り、スポーツカーの象徴として世界のサーキットと公道を駆け抜けてきた。その独自の後ろ置き水平対向6気筒エンジンと磨き上げられた走行性能は、数々のレースで勝利を重ね、自動車史に揺るぎない地位を築いている。
その血統を受け継ぐ992型911は、2018年に登場した8代目モデルである。全車がワイドなリアフェンダーを備え、4点式LED ヘッドライトや精緻なリアコンビランプなど、現代ポルシェのデザイン哲学を体現。3.0L水平対向6気筒ターボを核に、改良された冷却性能や8速PDKなど最新技術を組み合わせ、日常からスポーツ走行まで幅広く応える高性能を備える。
そして、この992型をもとに開発された純レーシングマシンが 911 GT3 Rである。
2022年に発表されたこのマシンは、自然吸気4.2L水平対向6気筒エンジンを搭載し、最大出力565 PSを発揮。軽量カーボンボディやアラミド繊維製コンポーネント、911 RSR由来のダブルウィッシュボーン/マルチリンク式サスペンションを採用し、ホイールベースは先代991型の2,459 mmから2,507 mmまで延長された。
APレーシング製ブレーキディスクを備え、新型ステアリングや 10.3インチディスプレイなど操作系も進化。911 GT3Rは、ポルシェが培った技術とレース哲学を凝縮した、サーキット制覇のための1台である。
GT7内クルマ図鑑の引用文
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