基本情報

トヨタ GRスープラ レーシングコンセプト ’18は、グランツーリスモ7において、トヨタのモータースポーツ部門であるGAZOO Racingが開発したコンセプトカーをベースにした高性能レースカーとして登場します。この車両は、2018年のジュネーブモーターショーで初公開されたスープラのレーシング仕様を忠実に再現しており、グランツーリスモ7ではそのアグレッシブなデザインと優れたハンドリング性能が特徴です。
エアロダイナミクスを追求した低く構えたボディ、巨大なリアウィング、ワイドフェンダー、そして軽量化された構造は、コーナリング時の安定性と高速域でのトラクションを最大限に引き出します。ゲーム内では、Gr.3カテゴリーに相当する性能を持ち、特にテクニカルなサーキットでの精密なドライビングが求められる場面でその真価を発揮します。実車同様にBMWとの共同開発による技術が反映されており、バランスの取れたパフォーマンスで、初心者から上級者まで幅広いプレイヤーに扱いやすい車両として人気があります。
基本データ
| 性能評価 | ![]() |
| 購入おすすめ度 | ★5 |
| 国 | 日本 |
| メーカー | TOYOTA |
| カータイプ | レーシングカー(Gr.3) |
| 車種 | GRスープラ レーシングコンセプト ’18 |
| 車両価格 | Cr.45,000,000 |
| 入手場所 | ブランドセントラル |
| エンジンスワップ可否 | 不可 |
※価格やPPはアップデートにより変動する場合があり
性能評価はあくまでもSTORM RACINGの独断と偏見によるものです。
その車に対する総合評価なので評価が低い車のほうが速いこともあります。
グランツーリスモ7におけるGRスープラ レーシングコンセプト ’18

主要諸元
| パフォーマンスポイント(PP) | 741.16 |
| 総排気量 | – cc |
| 駆動方式 | FR |
| 最高出力 | 600 PS / 6,800 rpm |
| 最大トルク | 71.1 kgfm / 6,000 rpm |
| 全長 | 4,574 mm |
| 全幅 | 2,048 mm |
| 全高 | 1,230 mm |
| 車両重量 | 1,243 kg |
| 吸気形式 | TC(ターボチャージャー) |
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性能評価
| 加速性能 | ★5 |
| ブレーキ性能 | ★4 |
| 機動力 | ★4 |
| 操作性 | ★5 |
| 最高速 | ★4 |
※操作はDualSenseワイヤレスコントローラーを使用しています
※評価はデフォルトで行っているのでセッティング次第で化ける可能性があります
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おすすめのセッティング
セッティングというのは本当に千差万別で、人によって全く方向性が違う場合も多々あります。これは、完全に趣味の違いやGT7に限っていうとコントローラーやゲームをプレイするうえでの視点の違いでもセッティングは変わってきます。
例えば、完全に安定感を求める人も居ますし、多少クセがあっても速く走れるセッティングのほうが良いという人も居ます。まれにセオリー通りではないセッティングの方が挙動が安定したりすることもありますし、色々試していくと合ったセッティングの傾向が見えてくるので、セッティングは色々試してみることが重要です。
セッティングは随時更新していきます
アップデートにより性能評価変更される場合があります
ゲーム内の説明

2018年のジュネーブショーに出展。市販モデルの予告となったレース仕様スープラ
2018年のジュネーブモーターショーでトヨタが発表したGRスープラ レーシングコンセプトは、同社が2002年まで生産していたスープラを16年ぶりにレーシングカーとして蘇らせたコンセプトモデルだ。
モータースポーツ活動とスポーツカーシリーズ 「GR」を手がけるTOYOTA GAZOO Racingが、往年のスープラをイメージしながら製作した。
ロングノーズ&ショートデッキの伝統的スポーツカーのフォルムをまとった本コンセプトモデルは、フロントエンジン・リアドライブの2ドアクーペで、コンパクトなボディには、レースの最前線で使われる軽量かつ高剛性なカーボンコンポジット材などを採用。左右に大きく張り出したフェンダーや大型リアウィング、リアディフューザーなどは、優れた空力性能と走行性能とを狙って開発された。
サスペンション、ホイール、タイヤ、ブレーキなどはレース専用の装備を採用しており、後方確認モニターがついたダッシュボードやレーシングシートに加え、パドルシフト付きステアリングホイール、コラム、ペダル、ロールケージなど、インテリアも各種レース用装備を組み込んでいる。
「The Sports of Toyota」として、四半世紀にわたり世界中のファンから愛され続けた 「スープラ」は、モータースポーツの世界でも確かな足跡を残した。市販車としても復活が待ち望まれる 1台である。
GT7内クルマ図鑑の引用文
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