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【GT7収録車種】フェラーリ 458 イタリア GT3 ’13

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GT7/グランツーリスモ7収録車種Ferrariフェラーリ 458 イタリア GT3 '13
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基本情報


458 イタリア GT3


フェラーリ 458 イタリア GT3 ’13は、458イタリアをベースにGT3規定で開発されたGr.3カテゴリーのレースカーで、フェラーリ史上最高レベルのダウンフォースを誇り、FIA-GT欧州選手権でのタイトル獲得実績を持つマシンとして知られます。


ゲーム内では抜群の旋回性能を活かしたコーナリング重視の特性が際立ち、特にテクニカルなコースで真価を発揮する一方、MRレイアウト特有のピーキーな挙動と後輪の消耗の激しさがドライバーに高い技量を必要とするが、適切なチューニングでWTC800やデイリーレース、モンツァやニュルブルクリンクなどの高速サーキットで強力な武器となります。








基本データ


性能評価GT7グランツーリスモ7収録車種性能評価SS
購入おすすめ度★★★★★
イタリア
メーカーフェラーリ
カータイプレーシングカー(Gr.3)
車種458 イタリア GT3 ’13
車両価格Cr.45,000,000
入手場所ブランドセントラル
エンジンスワップ可否不可

※価格やPPはアップデートにより変動する場合があり


性能評価はあくまでもSTORM RACINGの独断と偏見によるものです。
その車に対する総合評価なので評価が低い車のほうが速いこともあります。








グランツーリスモ7における458 イタリア GT3 ’13



458 イタリア GT3



主要諸元


パフォーマンスポイント(PP)731.36
総排気量4,497 cc
駆動方式MR
最高出力550 PS / 9,000 rpm
最大トルク56.0 kgfm / 6,000 rpm
全長4,599 mm
全幅2,034 mm
全高1,157 mm
車両重量1,215 kg
吸気形式NA(自然吸気)













性能評価


加速性能★★
ブレーキ性能★★
機動力★★
操作性★★★
最高速★★



走りもいいし、音もいい


※操作はDualSenseワイヤレスコントローラーを使用しています

※評価はデフォルトで行っているのでセッティング次第で化ける可能性があります

















おすすめのセッティング


セッティングというのは本当に千差万別で、人によって全く方向性が違う場合も多々あります。これは、完全に趣味の違いやGT7に限っていうとコントローラーやゲームをプレイするうえでの視点の違いでもセッティングは変わってきます。


例えば、完全に安定感を求める人も居ますし、多少クセがあっても速く走れるセッティングのほうが良いという人も居ます。まれにセオリー通りではないセッティングの方が挙動が安定したりすることもありますし、色々試していくと合ったセッティングの傾向が見えてくるので、セッティングは色々試してみることが重要です。



Coming Soonカミングスーン代替画像




セッティングは随時更新していきます
アップデートにより性能評価変更される場合があります









ゲーム内の説明


458 イタリア GT3


フェラーリ最強のダウンフォースを生成。FIA-GT欧州選手権タイトルを獲得


2009年にデビューしたフェラーリ458イタリアは、360 モデナ、F430と続いたそれまでのV8シリーズの流れを汲みながら、 100%真っ白な状態から設計・開発された意欲作だ。その力の入れ具合は、フェラーリのトップであるルカ・ディ・モンテゼモロによって、祖国イタリアの名前を冠されたことからも容易に想像がつくだろう。



シャシー、ボディ、エンジン、サスペンションの主要部品などがアルミ製となるのは360や430と同様ながら、車体は430と比較してねじれ剛性で15%アップ。ボディはフロントグリル内のウィングレットやフェンダーのチムニーと呼ばれる放出孔なども含め、それまでの市販フェラーリとは隔世的といえるほどエアロダイナミクスが進化した。その結果200 km/h走行時に140 kg 、最高速領域で360 kgオーバーの強烈なダウンフォースを生み出すことに成功している。


ミッドシップ方式でマウントされるのは、570PSと55.1 kgfm を発揮する4.5L V8自然吸気エンジン。7速のパドルシフト付きデュアルクラッチトランスミッションが組み合わせられ、 0-100 km/h加速3.4秒、最高速度325 km/hというパフォーマンスを実現している。



これをベースにFIA-GT3規定に合わせて開発されたレーシングカーが、458 イタリア GT3だ。
フロントバンパーはエアダム形状の低く構えたものとされ、リアには大型のウィングを装着、前後のフェンダーは大幅に拡大されるなど、ボディワークはまさしく戦うための姿に変身。パワーユニットは基本的に市販車と共通ながら、リストリクターの装着で発表値では550 PSへと調整されている。



実戦デビューは2011年で、この年、FIA-GTヨーロッパ選手権でシリーズタイトルを獲得している。







GT7内クルマ図鑑の引用文





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【イベントレース一覧】






【収録コース一覧】

GT7グランツーリスモ7アジア・オセアニア
ハイスピードリンク筑波サーキット東京エクスプレスウェイ
富士スピードウェイ京都ドライビングパークブロードビーンレースウェイ
鈴鹿サーキットオートポリスマウントパノラマ
GT7グランツーリスモ7ヨーロッパ・中東
ブランズハッチグッドウッドル・マン24時間RC
カタロニア・サーキットスパ・フランコルシャンニュルブルクリンク
ディープフォレストアルザスレイク・マジョーレ
モンツァ・サーキットサン=クロワ・サーキットサルディーニャ・ウインド
サルディーニャ・ロードレッドブル・リンクドラゴントレイル
アイガー北壁コースヤス・マリーナ
GT7グランツーリスモ7アメリカ

ブルームーン・ベイ

ラグナ・セカ

グランバレー・ハイウェイ
ルートXレイク・ルイーズコロラドスプリングス
トライアルマウンテンウィロースプリングスフィッシャーマンズ・ランチ
ミシュラン・レースウェイワトキンズ・グレンノーザンアイル
デイトナインテルラゴスジル・ビルヌーブ・サーキット



【収録自動車メーカー一覧】

GT7グランツーリスモ7アジア・オセアニア
TOYOTANISSANHONDA
SUBARUMITSUBISHILEXUS
MAZDASUZUKIその他日本車
韓国車
GT7グランツーリスモ7ヨーロッパ・中東
JAGUARASTON MARTINMcLaren
VolkswagenAMGMercedes Benz
BMWAudiPORSCHE
Alfa RomeoFerrariLamborghini
RENAULTPEUGEOTALPINE
BUGATTIその他イタリア車その他ドイツ車
その他イギリス車その他フランス車その他欧州車
GT7グランツーリスモ7アメリカ
Ford(フォード)DODGE(ダッジ)CHEVROLET(シボレー)
その他アメリカ車











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