基本情報
ポルシェ 911 RSR (991) ’17は、FIA-GT3規格のGr.3カテゴリーに属するレーシングカーで、実際のLM-GTEクラス車両をベースにしています。このモデルは、ポルシェ911の伝統的なリアエンジン（RR）レイアウトを打破し、シリーズ初のミッドシップ（MR）レイアウトを採用した点が特徴。
4.0L水平対向6気筒自然吸気エンジンは、約510馬力を発揮し、軽量設計と先進的なエアロダイナミクスにより優れたコーナリング性能と高速安定性を実現しています。ただし、リア寄りの重量配分による独特のハンドリングは、ブレーキングとスロットル操作でピッチングを積極的にコントロールする必要があり、初心者にはやや扱いにくい一面も。セッティングでは、サスペンションやデフの調整でトラクションを最適化することで、より安定したラップタイムを刻めます。
基本データ
| 性能評価 |  |
| 購入おすすめ度 | ★★★★★ |
| 国 | ドイツ |
| メーカー | ポルシェ |
| カータイプ | レーシングカー(Gr.3) |
| 車種 | 911 RSR (991) ’17 |
| 車両価格 | Cr.45,000,000 |
| 入手場所 | ブランドセントラル |
| エンジンスワップ可否 | 不可 |
※価格やPPはアップデートにより変動する場合があり
性能評価はあくまでもSTORM RACINGの独断と偏見によるものです。
その車に対する総合評価なので評価が低い車のほうが速いこともあります。
グランツーリスモ7における911 RSR (991) ’17
主要諸元
| パフォーマンスポイント(PP) | 720.74 |
| 総排気量 | 4,000 cc |
| 駆動方式 | MR |
| 最高出力 | 517 PS / 8,100 rpm |
| 最大トルク | 49.8 kgfm / 6,000 rpm |
| 全長 | 4,557 mm |
| 全幅 | 2,048 mm |
| 全高 | 1,290 mm |
| 車両重量 | 1,243 kg |
| 吸気形式 | NA（自然吸気） |
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性能評価
| 加速性能 | ★★★ |