基本情報
スズキ VGT (Gr.3)は、Vision Gran TurismoコンセプトカーのGr.3レース仕様車で、ベース車の複雑な4WDハイブリッドシステムからシンプルなFRレイアウトへ変更され、スズキのモーターサイクルレース遺産を象徴するカラーリングを纏い、空力強化されたスポイラーやディフューザー、カーボンパーツにより優れたダウンフォースと軽快さを発揮します。
軽量で機敏なハンドリングが魅力で、遅めのブレーキングを許容し運転の純粋な喜びを提供するがプレイヤーの評価は分かれ、チューニング次第でGr.3レースで競争力を発揮するユニークな一台です。
基本データ
| 性能評価 |  |
| 購入おすすめ度 | ★3 |
| 国 | 日本 |
| メーカー | SUZUKI |
| カータイプ | レーシングカー(Gr.3) |
| 車種 | スズキ VGT (Gr.3) |
| 車両価格 | Cr.45,000,000 |
| 入手場所 | ブランドセントラル |
| エンジンスワップ可否 | 不可 |
※価格やPPはアップデートにより変動する場合があり
性能評価はあくまでもSTORM RACINGの独断と偏見によるものです。
その車に対する総合評価なので評価が低い車のほうが速いこともあります。
グランツーリスモ7におけるスズキ VGT (Gr.3)
主要諸元
| パフォーマンスポイント(PP) | 710.30 |
| 総排気量 | 2,680 cc |
| 駆動方式 | FR |
| 最高出力 | 586 PS / 10,000 rpm |
| 最大トルク | 50.0 kgfm / 7,500 rpm |
| 全長 | 4,200 mm |
| 全幅 | 1,840 mm |
| 全高 | 1,145 mm |
| 車両重量 | 1,220 kg |
| 吸気形式 | TC（ターボチャージャー） |
性能評価
| 加速性能 | ★3 |
| ブレーキ性能 | ★4 |
| 機動力 | ★5 |
| 操作性 | ★5 |
| 最高速 | ★4 |
※操作はDualSenseワイヤレスコントローラーを使用しています
※評価はデフォルトで行っているのでセッティング次第で化ける可能性があります
おすすめのセッティング
セッティングというのは本当に千差万別で、人によって全く方向性が違う場合も多々あります。これは、完全に趣味の違いやGT7に限っていうとコントローラーやゲームをプレイするうえでの視点の違いでもセッティングは変わってきます。
例えば、完全に安定感を求める人も居ますし、多少クセがあっても速く走れるセッティングのほうが良いという人も居ます。まれにセオリー通りではないセッティングの方が挙動が安定したりすることもありますし、色々試していくと合ったセッティングの傾向が見えてくるので、セッティングは色々試してみることが重要です。
セッティングは随時更新していきます
アップデートにより性能評価変更される場合があります
ゲーム内の説明
スズキの闘志がみなぎるビジョン グランツーリスモのGr.3仕様
スズキの4輪と2輪、両方のスポーツマインドを融合させたライトウェイト・リアルスポーツ 「スズキ ビジョン グランツーリスモ」の、Gr.3仕様となるこのクルマ。Gr.3のレギュレーションに合わせて大幅かつ大胆にチューニングを行なった、スズキのモータースポーツに対する情熱を体現したモデルとなっている。
ベースモデルの「スズキ ビジョン グランツーリスモ」は、 HAYABUSAの1,340 cm³ (1,340 cc) エンジンに3つのハイパワー電動モーターを追加したAWDレイアウトだったが、この Gr.3バージョンではシンプルなFRレイアウトに変更、パワートレインはHAYABUSAのエンジンブロックを2基用いて排気量 2,680 cm³ (2,680cc) のV8エンジンとし、さらにツインターボを装着。586 PSという高出力を10,000 rpmという超高回転で絞り出すモンスターエンジンへと進化させている。
デザインは、ベースモデルに対し、より拡大したフロントスポイラー、前後ディフューザーやGTウィングなどの空力部品の追加と、フロントフード中央のエアダクト追加などで、強力なダウンフォースを得られるデザインへと進化させている。また、各部のカーボン化により大幅な軽量化を行なっている。
ボディカラーは、スズキのモーターサイクルレースのチームカラーである「トリトンブルーメタリック」 + 「ミスティックシルバーメタリック」をベースとしたボディグラフィックを採用し、 スズキのモータースポーツへの情熱を強烈に印象付けるカラーデザインとしている。
GT7内クルマ図鑑の引用文
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