基本情報

アストンマーティン V12 ヴァンテージ GT3 ’12は、2012年のFIA GT3規定に沿って開発された純粋なレーシングマシンで、GT3黎明期に長く活躍したDBRS9の後継としてデビューイヤーに18勝を挙げ、数々のGTレースで勝利を重ねた一台である。
ゲーム内ではGr.3カテゴリに分類され、ハイパフォーマンスを高次元で実現しデビュー後すぐに表彰台の常連となった特性が評価されており、優れたハンドリングと安定性によりセットアップ次第で非常に楽しく駆け抜けられる人気車種として、オンライン対戦や耐久レースで多くのプレイヤーに支持されている。
基本データ
| 性能評価 | ![]() |
| 購入おすすめ度 | ★4 |
| 国 | イギリス |
| メーカー | アストンマーティン |
| カータイプ | レーシングカー(Gr.3) |
| 車種 | V12 ヴァンテージ GT3 ’12 |
| 車両価格 | Cr.45,000,000 |
| 入手場所 | ブランドセントラル |
| エンジンスワップ可否 | 不可 |
※価格やPPはアップデートにより変動する場合があり
性能評価はあくまでもSTORM RACINGの独断と偏見によるものです。
その車に対する総合評価なので評価が低い車のほうが速いこともあります。
グランツーリスモ7におけるV12 ヴァンテージ GT3 ’12

主要諸元
| パフォーマンスポイント(PP) | 715.21 |
| 総排気量 | 5,935 cc |
| 駆動方式 | FR |
| 最高出力 | 600 PS / 6,500 rpm |
| 最大トルク | 70.0 kgfm / 5,500 rpm |
| 全長 | 4,760 mm |
| 全幅 | 1,979 mm |
| 全高 | 1,340 mm |
| 車両重量 | 1,250 kg |
| 吸気形式 | NA(自然吸気) |
性能評価
| 加速性能 | ★5 |
| ブレーキ性能 | ★4 |
| 機動力 | ★4 |
| 操作性 | ★4 |
| 最高速 | ★4 |
※操作はDualSenseワイヤレスコントローラーを使用しています
※評価はデフォルトで行っているのでセッティング次第で化ける可能性があります
おすすめのセッティング
セッティングというのは本当に千差万別で、人によって全く方向性が違う場合も多々あります。これは、完全に趣味の違いやGT7に限っていうとコントローラーやゲームをプレイするうえでの視点の違いでもセッティングは変わってきます。
例えば、完全に安定感を求める人も居ますし、多少クセがあっても速く走れるセッティングのほうが良いという人も居ます。まれにセオリー通りではないセッティングの方が挙動が安定したりすることもありますし、色々試していくと合ったセッティングの傾向が見えてくるので、セッティングは色々試してみることが重要です。
セッティングは随時更新していきます
アップデートにより性能評価変更される場合があります
ゲーム内の説明

ハイパフォーマンスを高次元で実現。デビュー後すぐに表彰台の常連となった1台
アストンマーティン V12 ヴァンテージ GT3は、輝かしい戦績を残したDBR9/DBRS9の後継として2012年からGTレースを戦っているレース専用マシンだ。
ベースとなったV12ヴァンテージは、アストンマーティンのカタログモデルの中で史上最も強力なパフォーマンスが与えられたモデル。他のラインナップよりひとまわりコンパクトで軽量な運動性能に優れたV8ヴァンテージのボディに、フラッグシップである 「DBS」 の517 PS/58.1 kgfmを発揮する5.9L V12エンジンを移植して、2009年にデビューした。
0-100km/h加速4.2 秒、最高時速305 km/hというスピードはDBSをもしのぐパフォーマンスで、いかにもヴァンテージ・シリーズらしいバランスに優れたハンドリング性能と相まって、極めて高い評価を得た。
このロードカーをFIAのGT3規定に沿ったレーシングカーへと仕立てたのが、V12 ヴァンテージ GT3である。前後のフェンダーは大きく拡幅され、地面すれすれのフロントスポイラーと巨大なリアウィングが備え付けられ、エレガントなスタイリングは大いに迫力を増した。また。エンジンは600 PS/71.4 kgfmまでチューンナップされ、トランスミッションはXトラック社製のパドル式シーケンシャルへと変更された。また車重は1,250 kgまで軽量化が行なわれ、前後重量配分もほぼ50対50へと改められた。
そして世界各国にデリバリーされたV12ヴァンテージ GT3は、 デビューイヤーから強さを見せ始める。2012年はトータル18勝で30ポディウム、2013年はトータル17勝で34ポディウム。 2005年にモータースポーツに本格的な復帰を果たしたアストンマーティンのレーシングヒストリーをさらに強固なものとする戦績を残している。
GT7内クルマ図鑑の引用文
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