基本情報
HONDA NSX GT500 ’00（元々はHonda Castrol MUGEN NSX ’00）は、2000年の全日本GT選手権（JGTC）GT500クラスでホンダが5チームを投入してトヨタ・日産と激戦を繰り広げた低重心設計のミッドシップレースカーで、カストロール無限ホンダチームの#16号機をモデルとした高性能マシン。
レジェンドカーでCr.150,000,000で入手可能（価格変動あり）であり、ワールドツーリングカー800/900、GTカップGr.3、ワールドGTシリーズなどのイベントレースで活躍し、特にHONDA独自のVTECサウンドが特徴。
基本データ
| 性能評価 |  |
| 購入おすすめ度 | ★★★★☆ |
| 国 | 日本 |
| メーカー | HONDA |
| カータイプ | レーシングカー(Gr.3) |
| 車種 | NSX GT500 ’00 |
| 車両価格 | Cr.150,000,000 |
| 入手場所 | レジェンドカー |
| エンジンスワップ可否 | 不可 |
※価格やPPはアップデートにより変動する場合があり
性能評価はあくまでもSTORM RACINGの独断と偏見によるものです。
その車に対する総合評価なので評価が低い車のほうが速いこともあります。
グランツーリスモ7におけるNSX GT500 ’00
主要諸元
| パフォーマンスポイント(PP) | 706.71 |
| 総排気量 | 3,500 cc |
| 駆動方式 | MR |
| 最高出力 | 488 PS / 8,000 rpm |
| 最大トルク | 46.3 kgfm / 7,000 rpm |
| 全長 | 4,430 mm |
| 全幅 | 1,910 mm |
| 全高 | 1,090 mm |
| 車両重量 | 1,150 kg |
| 吸気形式 | NA（自然吸気） |
性能評価
| 加速性能 | ★★★ |