基本情報
マクラーレン 650S GT3 ’15は、MP4-12C GT3の後継として2014年に登場したFIA GT3規定準拠のレースカーで、ロードカー650SのDNAを継承したカーボンモノセル構造と全面刷新されたサスペンション、トレッド拡大による優れた安定性、そして大型スプリッター、前方カナード、大型リアウィングによる洗練された空力パッケージが特徴で、2016年のバーサスト12時間レースでの総合優勝をはじめとする実戦での輝かしい戦績を誇るGr.3カテゴリのMRマシン。
コーナリング時の抜群のグリップとバランスの良さから「夏の靴底にくっついたガムのように路面に張り付く」 挙動で知られ、突然のオーバーステアを起こしにくくトラクションを失いにくいため初心者から上級者まで扱いやすい1台です。
基本データ
| 性能評価 |  |
| 購入おすすめ度 | ★★★★★ |
| 国 | イギリス |
| メーカー | マクラーレン |
| カータイプ | レーシングカー(Gr.3) |
| 車種 | 650S GT3 ’15 |
| 車両価格 | Cr.45,000,000 |
| 入手場所 | ブランドセントラル |
| エンジンスワップ可否 | 不可 |
※価格やPPはアップデートにより変動する場合があり
性能評価はあくまでもSTORM RACINGの独断と偏見によるものです。
その車に対する総合評価なので評価が低い車のほうが速いこともあります。
グランツーリスモ7における650S GT3 ’15
主要諸元
| パフォーマンスポイント(PP) | 725.53 |
| 総排気量 | 3,799 cc |
| 駆動方式 | MR |
| 最高出力 | 550 PS / 7,500 rpm |
| 最大トルク | 57.0 kgfm / 4,500 rpm |
| 全長 | 4,534 mm |
| 全幅 | 2,040 mm |
| 全高 | 1,200 mm |
| 車両重量 | 1,240 kg |
| 吸気形式 | TC（ターボチャージャー） |
性能評価
| 加速性能 | ★★★ |