無料体験あり！
練習に使えるイベントレース
ここで紹介するイベントレースで勝つにはドライビングテクニックはもとより、車選びやセッティングなど色々な知識や技術が必要になります。ただ難しいだけではありません。
グランツーリスモ7カテゴリ別Tier表
| Gr.1カテゴリTier表 | Gr.2カテゴリTier表 |
| Gr.3カテゴリTier表 | Gr.4カテゴリTier表 |
| エンジンスワップTier表 |
楽天ポイントが使える貯まる楽天のサービス
ワールドツーリングカー600 東京エクスプレスウェイ 南ルート
長いストレートを含むアクセル全開区間が多いのでセッティングする場合は車重を犠牲にしてでも馬力を上げると勝つことは容易になりますが、面白みに欠けます。なので、ある程度の馬力は確保しつつ軽量化や足回りのセッティングで扱いやすさを重視してセッティングすると練習に最適な環境が整います。
走りのポイントとしてはコンテナがたくさん積み重なっている港湾地区からの登りの右からトンネルを抜けた後のヘアピン(ピット付近)までと、ヘアピンからメインストレートまでのテクニカル区間、ここで差を付けるのが勝つためのポイントです。
コンスタントに勝てるようになったら、壁や敵車に接触しないように走るのも難しいのでチャレンジしてみましょう。
基本データ
| 難易度 |  |
| レース名 | ワールドツーリングカー600 |
| コース | ドイツ |
| カータイプ | なし |
| カテゴリ | なし |
| 車種/国指定 | なし |
| タイヤ指定 | なし |
| PP制限 | PP600以下 |
| 年式 | なし |
おすすめの車とセッティング
ワールドツーリングカー600 ニュルブルクリンク北コース
基本データ
| 難易度 |  |
| レース名 | ワールドツーリングカー600 |
| コース | ニュルブルクリンク 北コース |
| カータイプ | なし |
| カテゴリ | なし |
| 車種/国指定 | なし |
| タイヤ指定 | なし |
| PP制限 | PP600以下 |
| 年式 | なし |
おすすめの車とセッティング
ヨーロピアンクラブマンカップ600 鈴鹿サーキット
基本データ
| 難易度 |  |
| レース名 | ヨーロピアンクラブマンカップ600 |
| コース | 鈴鹿サーキット |
| カータイプ | ロードカー |
| カテゴリ | なし |
| 車種/国指定 | イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スゥエーデン、オーストリア、チェコ |
| タイヤ指定 | なし |
| PP制限 | なし(推奨PP600) |
| 年式 | なし |
※推奨PPで挑んだ場合
おすすめの車とセッティング
ワールドツーリングカー800 サルディーニャ
基本データ
| 難易度 | |
| レース名 | ワールドツーリングカー800 |
| コース | サルディーニャ・ロードトラック A |
| カータイプ | なし |
| カテゴリ | なし |
| 車種/国指定 | なし |
| タイヤ指定 | レーシングタイヤ |
| PP制限 | PP800以下 |
| 年式 | なし |
おすすめの車とセッティング
スーパーフォーミュラ 富士スピードウェイ
基本データ
| 難易度 | |
| レース名 | スーパーフォーミュラ |
| コース | 富士スピードウェイ |
| カータイプ | なし |
| カテゴリ | なし |
| 車種/国指定 | スーパーフォーミュラSF19/SF23 |
| タイヤ指定 | レーシングタイヤ |
| PP制限 | なし |
| 年式 | なし |
おすすめの車とセッティング
ワールドツーリングカー900 ル・マン24時間RC
基本データ
| 難易度 | |
| レース名 | ワールドツーリングカー900 |
| コース | ル・マン24時間レーシングサーキット |
| カータイプ | なし |
| カテゴリ | なし |
| 車種/国指定 | なし |
| タイヤ指定 | レーシングタイヤ |
| PP制限 | PP900以下 |
| 年式 | なし |
おすすめの車とセッティング
Gr.1 プロトタイプシリーズ デイトナ
基本データ
| 難易度 | |
| レース名 | Gr.1 プロトタイプシリーズ |
| コース | デイトナ・ロードコース |
| カータイプ | なし |
| カテゴリ | なし |
| 車種/国指定 | なし |
| タイヤ指定 | レーシングタイヤ |
| PP制限 | PP950以下 |
| 年式 | なし |
おすすめの車とセッティング
ワールドラリー・チャレンジ Gr.B アイガー北壁コース
基本データ
| 難易度 | |
| レース名 | ワールドラリー・チャレンジ Gr.B |
| コース | アイガー北壁コース 逆走 |
| カータイプ | なし |
| カテゴリ | Gr.B |
| 車種/国指定 | なし |
| タイヤ指定 | レーシングタイヤ |
| PP制限 | なし |
| 年式 | なし |
おすすめの車とセッティング
ネオクラシック・コンペティション ウィロースプリングス
基本データ
| 難易度 | |
| レース名 | ネオクラシック・コンペティション |
| コース | ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー |
| カータイプ | なし |
| カテゴリ | なし |
| 車種/国指定 | なし |
| タイヤ指定 | レーシングタイヤ |
| PP制限 | PP800以下 |
| 年式 | 1980年～1999年 |
おすすめの車とセッティング
ヨーロピアン・サンデーカップ 400 グランバレー
基本データ
| 難易度 | |
| レース名 | ヨーロピアン・サンデーカップ 400 |
| コース | グランバレー・サウス 逆走 |
| カータイプ | ロードカー |
| カテゴリ | なし |
| 車種/国指定 | イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スゥエーデン、オーストリア、チェコ |
| タイヤ指定 | なし |
| PP制限 | なし(推奨PP400) |
| 年式 | なし |
おすすめの車とセッティング
番外編
全部、余裕で勝てるという方は推奨PPで「シルビア・シスターズ」を走ってみましょう。
上手い人なら余裕なのかもしれませんが、STORM RACINGは1度も勝てたことがありません。
推奨PPを無視すればカンタンなんですが、、、
まとめ
運転の上達というのはとにかく数をこなすしかありません。DualSenseでもハンコンでも色々な車で色々なコースやレースを走ってみましょう！
レースで勝つためには速さの他にタイヤやガソリンをマネジメントしたり、雨雲レーダーを見ながらピットタイミングを見図ったり、することがたくさんあります。
そして1番難しいのはオーバーテイクです。走るのが速くなってもいちいち前の車に詰まっているようではレースで勝てません。特に混戦となるとレコードラインなんて走れませんし、ブレーキのタイミングもアクセルのタイミング変わってきますし場所取りも非常に重要です。
場所取りというのは例えば前に2台並走していたとして、どちらの後ろに付くかによってオーバーテイク出来るタイミングが変わりますし、スリップの恩恵を受けても両サイドに車がいたら抜け出せないので場所取りは非常に重要なポイントです。
勝つためには色々な要素が必要ですが少しずつスキルアップしていきましょう！
【人気記事】
【イベントレース一覧】
【収録コース一覧】
【収録自動車メーカー一覧】
【楽天カード】
コメント